Sea Machines présente le premier écumeur de pétrole autonome au monde

Publié le 21 août 2019 à 21h59 par The Maritime Executive

Sea Machines Robotics, basée à Boston, affirme avoir démontré avec succès un système autonome à bord d'un bateau écumeur appartenant au MSRC, ce qui en fait le premier navire autonome de ce type au monde.

Les démonstrations sur l'eau ont eu lieu dans une marina de Portland, dans le Maine, devant un public composé de représentants du gouvernement et de l'industrie, notamment de l'administration maritime des États-Unis. (MARAD a conclu un accord de coopération avec Sea Machines plus tôt cette année sur les termes de l'exercice.)

Depuis un emplacement à terre chez Portland Yacht Services, un opérateur de Sea Machines a mis le bateau à l'épreuve, y compris le contrôle autonome à distance, la planification de missions ENC, les opérations autonomes de points de cheminement et de grille, la collaboration multi-navires et le contrôle à distance de la charge utile pour l'équipement d'intervention en cas de déversement.

"C'est l'avenir de l'industrie maritime. C'est plus sûr, c'est plus rapide, c'est plus rentable", a déclaré Richard Balzano, administrateur adjoint de MARAD. "Cette technologie est là et elle fera de vous un croyant."

Sea Machines a également expliqué comment faire fonctionner l'écrémeur en mode autonome sans pilote, ce qui permet aux opérateurs de répondre aux événements de déversement 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, même lorsque les équipages sont restreints. Cela réduit ou élimine également le besoin d’exposer les membres d’équipage à des conditions maritimes et météorologiques difficiles, à des fumées toxiques et à d’autres risques pour la sécurité.

Sea Machines est spécialisé dans les systèmes standardisés et modulaires de contrôle à distance et/ou de contrôle autonome (selon le modèle choisi). Ces systèmes sont conçus pour être installés à la fois sur les navires neufs et existants, et la société affirme que le délai de récupération peut être inférieur à un an pour une modernisation. Il est également l'un des principaux développeurs de systèmes avancés de perception et d'aide à la navigation humaine, et teste actuellement cette technologie à bord de l'un des nouveaux porte-conteneurs de classe glace de Maersk.

« Notre exploitation du premier navire autonome et télécommandé d'intervention en cas de déversement au monde constitue une autre première importante dans l'industrie pour Sea Machines », a déclaré Michael G. Johnson, fondateur et PDG de Sea Machines. « Mais ce qui est encore plus important, c'est que nous avons prouvé que notre technologie peut être appliquée à l'industrie de la lutte contre les déversements en mer – ainsi qu'à d'autres secteurs maritimes – pour protéger la santé et la vie des marins qui réagissent aux déversements. »